Het is een van de meest opvallende verschijningen in de Mini Unlimited-klasse: Gompie. Waar de naam is geïnspireerd door een kinderserie uit de jaren 60, verbergt de machine een technisch hoogstandje dat vorig jaar in Stroe voor een historische sensatie zorgde door als eerste V12 de winst te pakken.
De basis van de huidige succesformule van team Gompie ligt bij een motor met een bijzonder verhaal: de Rover Meteor. Oorspronkelijk afgeleid van de Rolls Royce Merlin vliegtuigmotor en na de Tweede Wereldoorlog ingezet in de Centurion tank, is deze krachtbron door het team volledig gestript en opnieuw opgebouwd. “Standaard weegt dat ding ruim een ton”, legt Patrick van Strien uit. “Wij hebben hem zo ver gestript dat hij nu op een complete trekker van ongeveer 1.000 kilo past.” Door de motor te voorzien van moderne materialen en een eigenbouw supercharger, is het vermogen opgevoerd van de standaard 600 pk naar circa 2.700 tot 3.000 pk.
De strijd tegen de kilo’s
In de Mini Unlimited-kasse is gewicht de grootste vijand. Om de zware V12 competitief te houden, is het team dagelijks bezig met wat zij zelf ‘millimeterwerk’ noemen. “We proberen te kijken hoe ver je kunt gaan met het dunner en kleiner maken van materiaal”, aldus Patrick. “Aluminium, titanium en carbon; we vervangen boutjes en moertjes en zagen er net een paar millimeter vanaf om grammen te winnen.” Bij Gompie gaat alles eerst op de weegschaal voordat het gemonteerd wordt. Elke besparing telt, want een kilo gewichtsreductie is voor een machine in deze klasse een gigantisch verschil op de baan.
Historische zege in Stroe
Dat deze pioniersgeest loont, bleek vorig jaar tijdens Megapull Stroe. Na een bouwperiode van vijf jaar keerde het team terug met een concept dat “echt niemand heeft” en pakte direct de eerste plaats. Voor het eerst in jaren stond er weer een V12 op het hoogste schavot bij de Mini Unlimiteds. Voor 2026 blijft het team verfijnen, waarbij de focus ligt op betrouwbaarheid en het verbeteren van details voor meer vermogen, zonder de gewichtslimiet van de klasse te overschrijden. “Als we podiums kunnen rijden en de hele dure machines af en toe eens voorbijrijden, dan zijn we tevreden.”
